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淺析離心風(fēng)機(jī)滑動(dòng)軸承失效的幾種原因

日期:2021-09-07瀏覽:840次

  一、離心風(fēng)機(jī)腐蝕失效
 
  1、腐蝕失效主要是環(huán)境介質(zhì)與軸承工作表面產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)所引起的,并在軸承表面形成氧化膜和其它化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)物。
 
  2、因離心風(fēng)機(jī)表面受腐蝕而引起滑動(dòng)軸承過早失效的,稱為滑動(dòng)軸承的腐蝕失效。
 
  二、疲勞失效
 
  1、滑動(dòng)軸承疲勞失效產(chǎn)生的剝落,有時(shí)呈大小不一的塊狀剝落、有時(shí)呈疏松點(diǎn)狀剝落、有時(shí)呈蟲孔狀剝落。
 
  這些疲勞剝落具有兩個(gè)特征:
 
 ?、倨趧兟涑T诮Y(jié)合線附近產(chǎn)生,且在剝落部位有合金殘留痕跡,剝落區(qū)周邊呈不規(guī)則形。
 
 ?、谄趧兟錄]有對(duì)稱圖形且為不規(guī)則分布。
 
  2、疲勞失效的機(jī)理主要有下列三方面:
 
 ?、佥S承表面受到交變應(yīng)力而產(chǎn)生失效。
 
 ?、谲浵喔g和滲出形成疲勞源。
 
 ?、蹮嵝?yīng)引起疲勞失效疲勞失效的特征。
 
  三、離心風(fēng)機(jī)磨損失效,滑動(dòng)軸承的磨損可分兩種情況:
 
 ?、僬5哪p,它是由于啟動(dòng)、停車、潤(rùn)滑油中少量的微小異物和軸表面粗糙程度的作用而引起的軸承磨損。
 
 ?、谳S承的正常磨損量很少且與使用時(shí)間成正比,當(dāng)磨損量積累到一定程度時(shí)造成軸和軸承間隙過大,使軸瓦不能再使用,即達(dá)到它的使用壽命而需要修理或更換。
 
 ?、郛惓Dp,軸瓦過早損壞。
 
  四、氣蝕失效
 
  1、氣蝕又稱空化,實(shí)質(zhì)是在氣體作用下軸承工作表面出現(xiàn)空洞。
 
  2、離心風(fēng)機(jī)滑動(dòng)軸承被氣蝕的部位總是和油路系統(tǒng)油槽、油孔的幾何位置有密切關(guān)系,其形態(tài)為點(diǎn)狀或滴狀點(diǎn),也可為條狀或枝狀,且稱對(duì)稱分布,氣蝕位置往往開始在較大偏心度附近。
 
  五、微動(dòng)腐蝕磨損
 
  微動(dòng)腐蝕磨損常發(fā)生在一些有震動(dòng)源的緊配合構(gòu)件中。對(duì)滑動(dòng)軸承來講,微動(dòng)腐蝕磨損常發(fā)生在軸承鋼背外表面和軸承座孔的內(nèi)表面。

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